Ny tunnelbana hagsätra
•
Hagsätra (tunnelbanestation)
Hagsätra är en station inom Stockholms tunnelbana längs den Gröna linjen. Den är ändstation för tunnelbanelinje 19.
Beskrivning
[redigera | redigera wikitext]Tunnelbanestationen ligger efter station Rågsved i södergående riktning och ligger 10 kilometer från Slussen. Stationen togs i bruk 1 december1960 där premiärtåget avgick från Hagsätra klockan 15.38. Stationen består av en plattform utomhus, med entré från norra änden vid Hagsätra torg och Kvarntorpsgränd. Hagsätra tunnelbanestation är den tredje högst belägna på tunnelbanenätet med 46,2 meter över havet.[källa behövs]
Väggmosaikerna med musiktema på stationen Britta Simonsson-Örtenholm. Skisserna belönades vid en tävling för konst på T-centralen år 1956 och förverkligades på Hagsätras tunnelbanestation i samband med öppnandet. Dessa har sedan kompletterats med tre målningar av Per Carm vid gångrampen.
Det fanns tidigt planer på att förlänga tunnelbanan från Hagsätra till Älvsjö pendeltågsstation, något som fortfarande inte blivit av.
Under 2011 renoverades och rustades hela Hagsätragrenen upp mellan Hagsätra och Globen. Under renoveringen var stationen och sträck
•
Gul linje till Älvsjö
Sverigeförhandlingen är en överenskommelse mellan stat, region och kommun om att utveckla fler bostäder och infrastruktur. Förhandlingen undertecknades 2017 där tunnelbana mellan Fridhemsplan och Älvsjö är ett av projekten.
Tunnelbana mellan Fridhemsplan och Älvsjö är ett samverkansprojekt mellan staten, Stockholm stad och Region Stockholm och styrs via en projektstyrelse. Region Stockholm tar fram ett förslag på hur linjen kan utformas och byggas, och planerna fastställs i lagstyrda processer för järnvägsplan, miljötillstånd och detaljplan.
2020–2022 pågick ett utredningsarbete av möjliga sträckningar och stationer. Utredningen visar att mest nytta i förhållande till kostnad är att:
- Linjen får stationerna Fridhemsplan, Liljeholmen, Årstaberg, Årstafältet, Östbergahöjden och Älvsjö.
- Det blir en fristående linje vilket ger nya möjligheter för bland annat utformning och teknikval.
Ta del av beslut och handlingar
•
Så blir nya tunnelbanan nära Gullmarsplan
Klicka på denna plats för för att öppna enstaka större utgåva av bilden.
I framtiden kommer station Gullmarsplan att artikel en ännu viktigare knutpunkt än vad den existerar idag. Förutom att byta till fordon för kollektivtrafik, tvärbana samt Grön linje kommer ni även för att kunna byta till tunnelbanans Blå linje, som tar dig både söderut mot Hagsätra samt norrut, via T-Centralen. azurblå linjes plattform kommer för att byggas 70 meter ned i berget under smaragdgrön linje, tillsammans hissförbindelse inom ena änden och rulltrappor och hiss i den andra.
Bussarna kommer vandra som vanligt uppe vid bussterminalen. Några hållplatslägen kommer flyttas samt vissa förändringar görs på grund av hissar samt entrélägen.
Biljetthallen får en fräsch spärrlinje såsom blir entrén till den Blå linjen.
De nya snabbhissarna tar resenärer ned mot den en änden från Blå linjes plattform.
På den nya yta eller program kommer man kunna byta till järnvägsfordon mot både Hagsätra samt T-Centralen. detta är ännu inte bestämt om dem norrgående tågen går vidare till Barkarby eller mot Hjulsta.
I andra änden av den nya yta eller program finns ett utgång tillsammans rulltrappa samt hiss mot Mårtensdal inom Hammarby Sjöstad.
Den nya plattformen inom genomskärning, tillsammans